Блог

Клайпеда - крупнейший портовый город в Литве, один из главных портов в регионе. В последние годы он стал крупнейшим, самым северным незамерзающим портом по обороту среди Балтийских стран. Морской порт обработал 46,3 млн. Тонн грузов в 2019 году и готовится к значительному расширению в течение следующих пяти лет.

Судоходная отрасль находится в проблемных водах, и затопление кораблей все еще удивительно распространено. По данным страховой компании Allianz, в среднем за последние десять лет в открытом море в среднем было потеряно 119 судов. По результатам опроса, проведенного в 2014 году, Всемирный совет по судоходству оценивает, что в течение 2011, 2012 и 2013 годов в среднем

Публикации «Списки огней» для каждой морской нации выставляются Национальной гидрографической организацией и обновляются до последней версии «Ежемесячных уведомлений морякам». Как правило, списки адмиралтейских списков Великобритании и сигналов тумана включают в себя охват более 85 000 объектов света: маяки, освещенные поплавковые метки, сигналы тумана и другие огни навигационного значения. В томах книг, 14 регионов мира (А-P)

С момента создания Королевского устава в 1514 году система обеспечения безопасности моряков была поставлена ​​на первый план безопасности во время нахождения на море. Правильная визуализация маяков, вспомогательных средств для навигации и регулирования лоцманской проводки на реке Темзе стали главной ответственностью Тринити-Хауса с его уставной обязанностью в качестве Главного органа маяков. Закон о морских актах 1566

1864 – 1874 После смерти контр-адмирала Вашингтона в 1863 году имена капитанов Спратта и Ричардса были поставлены перед Советом адмиралтейства на должность Гидрографа, причем последний из них был выбран. Вернувшись в Англию из-за плохого состояния здоровья, капитан Ричардс служил секретарем Гидрографа. Пострадав от болезни в Макао, он уже несколько лет был прикомандирован к Адмиралтейству. Одним

1855 – 1863 Капитан Джон Вашингтон сменил Бофорта в качестве гидрографа. Он был принят на работу в гидрографической службе с 1841. Незадолго до начала войны он посетил Данию, Швецию и Россию якобы в связи с Службой спасательных шлюпок, но воспользовался возможностью для сбора информации о российском Балтийском флоте и их береговой обороны. Этот поиск был

1829-1855 Фрэнсис Бофорт, преемник Парри, был, конечно, дольше всех, и, вероятно, величайший из всех гидрографов на сегодняшний день.  Когда он был назначен в мае 1829 года он уже закончил морскую службу двадцать пять лет. Aавторитет Бофорта был увеличен на два хода в начале своего пребывания в качестве гидрографа. В 1831 году Научный филиал Адмиралтейства был учрежден,

Современная морская карта 21-го века под названием ЭНК (Электронная навигационная карта) постоянно визуализируются и обновляются в течение обоих, длинные морские путешествия и портовые маневры на 19-дюймовый монитор главного компьютера корабля. Нефтяные танкеры, контейнеровозы, морские суда, пассажирские крейсеров или роскошные суперяхты – все из них в соответствии с законодательством и решением Международной морской организации (ИМО) обязаны

1823-1829 УИЛЬЯМ ЭДУАРД ПАРРИ был назначен гидрограф на 1 декабря 1823 года, несколько месяцев после смерти Херда. Он был уже известным исследователем Арктики. Он вел практику зимовки во льдах, успешно сохраняя дух свой экипажей во время долгой ночи бездействия с развлечениями и инструкциями. В октябре 1823 года только что вернулся из экспедиции к северу от