0

ВОСХОДЯЩАЯ ЗВЕЗДА НА СЕВЕРЕ – ПОРТ КЛАЙПЕДЬI

Написано 13 мая 2020

Клайпеда — крупнейший портовый город в Литве, один из главных портов в регионе. В последние годы он стал крупнейшим, самым северным незамерзающим портом по обороту среди Балтийских стран. Морской порт обработал 46,3 млн. Тонн грузов в 2019 году и готовится к значительному расширению в течение следующих пяти лет.

В конце января 2020 года NIB (Северный инвестиционный банк) и Дирекция Клайпедского государственного морского порта подписали 19-летнее соглашение о предоставлении кредитной линии для инвестиций в инфраструктуру морского порта на общую сумму 136 миллионов евро. Прогнозируется, что годовая пропускная способность Клайпеды увеличится на 29% по сравнению с ее нынешними мощностями, что характеризует последнюю как чрезвычайно привлекательный и
стратегический транспортный узел среди портов Севера.

В связи с растущими требованиями со стороны пассажирских и грузовых компаний основной задачей проекта является углубление входного канала порта. В настоящее время северный участок порта позволяет загружать суда с осадкой до 13,8 м, но южный участок может обслуживать только грузовые суда с осадкой до 13,4 м. Проект углубления морского порта до 17 м обеспечит обработку грузовых судов с осадкой до 15,2 м.

Работа над вторым этапом будет сосредоточена на реконструкции и укреплении Клайпедского волнореза. В настоящее время 100 дней в году тратятся на обработку грузов из-за плохих погодных условий. Запланированные фортификационные работы будут способствовать уменьшению воздействия плохой погоды и гарантируют безопасные маневры судов длиной более 250 м.

Типичная разбивка грузов за 2014 год, обработанных в морском порту, состояла из удобрений (33,3%), нефтепродуктов (16,1%), контейнеров (15,6%), ро-ро (12,2%), сельскохозяйственной продукции (7,2%), строительных материалов (3,6% ), руда (3,3%), металлы (1,4%), древесина (1,1%) и другие (6,2%). В настоящее время интенсивность использования портовых погрузочно-разгрузочных сооружений и прилегающих территорий рассчитывается в пять раз выше, чем в 2014 году, и, естественно, эффективность должна быть обеспечена за счет расширения морского порта. Пример амбициозного замысла — увеличение годового оборота контейнеров с 0,75 млн. до 2 млн. в 2023 году. Для сравнения 46,3 млн. Тонн переваленных грузов в настоящее время должны составить 57,4 млн. Тонн при завершении.

Клайпедский многоцелевой глубоководный порт с судостроительным и ремонтным заводом соединяет Восток и Запад по суше, железной дороге и морю. Стратегический план предусматривает перемещение товаров по «новому шелковому пути» между Алма-Атой (Казахстан) и Клайпедой и Алма-Атой (Казахстан) по железной дороге всего за 5-12 дней, а также
между Клайпедой и Чунцином (Китай) всего за 13-18 дней.

Планируемый грандиозный план использует Транссибирскую железнодорожную сеть, соединяющую уже Москву и российский Дальний Восток, Трансазиатскую железную дорогу (TAR) и Транспортный коридор Европа-Кавказ-Азия (TRACECA).

Перевозка товаров из Китая в Западную Европу и Скандинавию предусмотрена на рис.1 ниже.

Европейские и азиатские транспортные артерии — автомобильные и железнодорожные согласно рис.2 и рис.3.


рис.2


рис.3

США и Россия отмечают, что с разогревом полярного круга открываются новые навигационные маршруты и доступ к запасам нефти и полезных ископаемых в регионе. Кроме того, в связи с возросшим интересом к Арктике, отмеченным в новой инициативе президента Китая, многие страны Арктики по праву обеспокоены.

Учитывая, что было много европейских стратегических инвестиций, где китайские компании приобрели, даже пакеты контроля в отчаянных недофинансированных портах, китайское предложение о приобретении Клайпедского морского порта также не было пропущено. Однако призыв к рассмотрению угрозы национальной безопасности, подчеркнутый президентом
Литвы в конце 2019 года, побудил государственную портовую компанию искать нового крупного инвестора и в начале 2020 года порт заключил соглашение с Nordic Investment Bank Настало время наблюдать за восходящей звездой среди северных морских портов — Клайпедой.

Добавить комментарий