0

КОНТР-АДМИРАЛ СЭР ФРЭНСИС БОФОРТ

Написано 24 января 2017

1829-1855

Фрэнсис Бофорт, преемник Парри, был, конечно, дольше всех, и, вероятно, величайший из всех гидрографов на сегодняшний день.  Когда он был назначен в мае 1829 года он уже закончил морскую службу двадцать пять лет. Aавторитет Бофорта был увеличен на два хода в начале своего пребывания в качестве гидрографа. В 1831 году Научный филиал Адмиралтейства был учрежден, включающий Департамент гидрографии, Королевской обсерватории в Гринвиче, Кейп-обсерваторию, служба выдачи Ежегоднике астрономии (Морской Aльманах) и Oфис для реализации хронометр. Оценки для Научного отделения были подготовлены гидрографа, который таким образом стал его фактическим главой.

Прежде всего, в 1831 году, Бофорт реализовал форму имперского строительства, взяв на себя управление Департамента Морского Альманаха из Королевской обсерватории. Его ежегодное издание Морской альманах, дало повседневно положение солнца, луны и звезд известных в течение года, которые, с использованием хронометра и квадрант Хэдли был незаменимым инструментом мореплавателем для определения его местоположения

  •      * Морской астрономический ежегодник Его Величества http://astro.ukho.gov.uk/nao/index2.html~~HEAD=pobj помогает не только морякам, но и широкий спектр коммерческих, государственных органов и частных лиц. Ежегодник помогает авиационных специалистов, топографов, астрономов-любителей, вооруженные принудительная, полиции, адвокатов, производителей календарь, школы, архитекторы и съемочные группы.  Каталог публикаций включает в себя ежегодные публикации (астрономический альманах — GP 100, Морской Альманах — NP 314, Астрономические явления — GP 200, Альманах Звезды для землеустроителей — NP 321, Воздушный Альманах Великобритании — AP 1602), не регулярные ежегодные публикации (DP 330, NP 303 / AP 3270, планетарные и лунные Координаты, Таблицы сокращения — NP401).
  • Издания Альманах Ее Величества можно загрузить или приобрести у Адмиралтейства бумаги дистрибьюторов.

Во время Бофорта была создана совершенно новая публикация гидрографической службы — Уведомления мореплавателям — для того, чтобы представить изменения в навигационной информации для пользователей Адмиралтейских карт и их Лоции. Здесь были включены ветряные шкалы Бофорта.

В 1833 году вышла первая публикация по таблицам приливов и отливов; в его начале лишь брошюра дает времена высокой воды на пять основных английских портов.

Признавая свою неадекватность — и отсутствие данных наблюдений, чтобы обеспечить не только его расширение, но и развитие научной теории на приливных течениях — сам Бофорт оперативно организовал систематические чтения на всех станциях береговой охраны, и принес о международных усилиях признать приливы по обе стороны Ла-Манш. Была заложена основа для настоящих приливных таблиц Адмиралтейства.

Политика международного сотрудничества в области гидрографии дополнительно усиливается Бофорта. Дружба с испанского гидрографа Дон Фелипе Бауза во время его изгнания в Лондоне гарантировали хорошие отношения с гидрографического бюро в Кадисе, когда Бауза вернулся туда. Отношения были одинаково хороши как с американской и французской офиса, где последний пишет в Бофорта с надеждой, что Франция становится республикой не будет мешать свободному обмену данными. Многие Адмиралтейские графики взяты из российских исследований свидетельствуют сердечные отношения с Санкт-Петербурга, хотя к 1850 г. они остыли.

Бофор был осведомлен о военных целях его работы, а когда русская война началась, он откомандировал Брок и Салливана быть главнокомандующих в Средиземном и Балтийском море соответственно. В 1854 году он предположил, что флот должен иметь литографических прессу на борту, чтобы поставить диаграммы для военных операций — это предложение было, наконец, реализовано в 1915 году!

В марте 1854 г. Бофор, теперь восемьдесят и ухудшающееся здоровье, просил уйти в отставку. С разрывом российской войны Их Светлости отказались пощадить его, и он продержалась еще в течение девяти месяцев, наконец-то освобожден в январе 1855. К моменту его ухода Королевский флот был признан преимущественным в гидрографических вопросах, в Европе и по всему миру.

Добавить комментарий