0

СУДОХОДСТВЕ В 21-OM ВЕКE С ПОМОЩЬЮ ЭКНИС

Написано 20 декабря 2016

Современная морская карта 21-го века под названием ЭНК (Электронная навигационная карта) постоянно визуализируются и обновляются в течение обоих, длинные морские путешествия и портовые маневры на 19-дюймовый монитор главного компьютера корабля. Нефтяные танкеры, контейнеровозы, морские суда, пассажирские крейсеров или роскошные суперяхты – все из них в соответствии с законодательством и решением Международной морской организации (ИМО) обязаны быть оснащены двойной электронной системой отображения (ЭКНИС) — случай, при установлении курса и навигацию с ЭНК и без каких-либо бумажных карт. В ситуации, когда навигация осуществляется вручную с помощью бумажных карт, требование двойной ЭКНИС на борту удаляется. Возврат к бумажным картам для планирования маршрута может произойти, когда происходит потеря корма данных от ГНСС (глобальные навигационные спутниковые системы) или идентификации общей неисправности ЭКНИС.

Интерактивный экран ЭКНИС (Электронный дисплей и информационная система), как это было регулируется и легализованы в 2014 году ИМО, направляет суда больших размеров к портам и через узкие морские проливы только с касанием экрана. Есть два варианта использования ЭКНИС — для планирования прохода и оперативной навигации.

Электронный дисплей и информационная система, как видно на мостике судна  

ecdis-panel

С ЭКНИС можно подготовить планы прохода путем импорта данных впереди пути, установив курс, начальные и конечные порты данных, зарегистрировать параметры корабля (осадка судна, брусья, длина и т.д.). С электронными картами в качестве базового набора данных, ЭКНИС предлагает различные «поддоны» цветов, которые могут быть использованы в различных условиях освещенности, таких как день, сумерки и ночью. Дополнительные функциональные возможности ЭКНИС является интегрированная работа с: радиолокатором на борту, данные маршрута из гироскопа, спутниковых и магнитных систем, а также данные от эхолотов, датчиков ветра, предназначенных для обеспечения безопасной навигации и предупреждения коллизиeи при любых морских условиях.

Типичный вид НЦЭ на экране ЭКНИС 

ecdis-display

Как показано, цифровые векторные карты произведены, чтобы соответствовать стандарту S-57 Международной организации гидрографии и спецификации продукта ЭНК. Все ЭНК привязаны к координатам WGS-84 и обычно поставляются с официальным сервисом обновления (Поддерживание Векторных Карт Адмиралтейством Великобритании), которые доступны для загрузки или на компакт-диске.

Добавить комментарий